Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde yapılan değişiklikle, araçlarda sürücü görüş alanı, görüntü cihazları, telefon tutucuları, araç kameraları ve ses sistemlerine ilişkin kurallar yeniden düzenlendi. İçişleri Bakanlığı tarafından açıklanan yeni düzenlemede, telefon tutucuları, araç kameraları ve ses sistemlerinin kullanımına ilişkin belirsizlikler giderildi.

Telefon Tutucuları ve Araç Kameraları

Sürücünün görüş alanını engellememek kaydıyla ön cama monte edilen telefon tutucuları ve araç kameraları kullanılabilecek. Bu düzenleme, navigasyon ve araç kamerası kullanımı konusunda yaşanan tereddütleri ortadan kaldırıyor. Ön cama asılan aksesuarların belirlenmiş ölçüler içerisinde bulunması gerekiyor.

Ses Sistemi ve Dikiz Aynası Aksesuarları

Belirlenen teknik standartlara uygun ses sistemi, subwoofer ve amplifikatörlerin kullanımına izin veriliyor. Sesin araç dışına taşarak çevrenin huzurunu bozmadığı sürece, yalnızca araçta ses sistemi bulunması nedeniyle cezai işlem yapılmayacak. Dikiz aynasına asılan koku ve benzeri aksesuarlar, sürücünün görüş alanını kapatmadığı ve sürüş güvenliğini tehlikeye düşürmediği müddetçe yasak kapsamında değil.

Fabrika Çıkışlı Ekranlar

Fabrika çıkışlı multimedya ve akıllı ekranlar ile navigasyon, park desteği, araç içi ve dışı kamera, kayıt cihazları ve sistem ayarları amacıyla kullanılan ekranlara cezai işlem uygulanmayacak. Otobüs ve minibüslerde yolcuların kullanımına sunulan bireysel sesli ve görüntülü cihazlara da aynı esneklik sağlanıyor.

Ne anlama geliyor?

Bu düzenleme, trafik güvenliğini temel almakla birlikte sürücülerin günlük hayatlarında kullandığı teknolojik araçların yasal çerçevesini netleştiriyor. Sürücü görüş alanının engellenmemesi, araç kullanımı sırasında dikkatin dağılmaması ve yolda diğer katılımcılar için güvenlik oluşturulması temel ilkelerdir. Telefon tutucuları, araç kameraları ve navigasyon sistemleri modern araçlarda yaygın olarak bulunur ve doğru kullanıldığında sürüş deneyimini iyileştirir; yanlış kullanım ise kazalara neden olabilir. Ses sistemlerinde ise kaynaktan değil, gürültü kirliliğinin kamusal alanı etkilemesinden endişe edilir. Böylece uygulamadaki farklılıklar ve belirsizlikler ortadan kaldırılarak, tüm sürücülere eşit şartlar sunulmak hedefleniyor.