İçeriğe geç
OtomobilElektrikli Araç

BMW iX4 elektrikli SUV: 603 beygir ve 689 km Menzil

BMW, elektrikli araç portföyünü genişletmeye devam ediyor ve bu kapsamda kompakt SUV modeli X4'ün tamamen elektrikli versiyonu olan iX4'ü resmen tanıttı.

Yapay zekâ desteğiyle derlendi · Kaynak: EngadgetBu haber nasıl hazırlandı?
Üretim
Bu metin, Engadget kaynaklı haberden yapay zekâ destekli araçlarla Türkçeye uyarlandı ve düzenlendi.
Kontrol
Bu haber için kayıtlı bir editör kontrolü bulunmuyor. Yayın ilkelerimiz ve nihai sorumluluk yayın kuruluna aittir.
Zaman
Yayın 8 Ekim 2026, 12:02
BMW iX4 elektrikli SUV: 603 beygir ve 689 km Menzil
Görsel: Engadget

Markanın Neue Klasse mimarisi üzerine inşa edilen bu yeni model, güçlü motor seçenekleri ve etkileyici sürüş menzili ile dikkatleri üzerine çekiyor. Araç, içten yanmalı motorlu versiyonunun dinamik tasarım dilini korurken, elektrikli altyapısıyla daha yüksek performans sunmayı hedefliyor.

Güçlü Performans ve Uzun Menzil

Teknik veriler, BMW iX4'ün segmentindeki en iddialı modellerden biri olacağını gösteriyor. Modelin 50 xDrive varyantı, 112 kilovat-saat kapasiteli bataryasıyla EPA standardına göre 689 kilometre menzil sunabiliyor. Bu batarya, 800 voltlu mimari sayesinde sadece 21 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor. 463 beygir güç ve 643 Newton-metre tork üreten bu versiyon, 0'dan 96 kilometre hıza 4,7 saniyede ulaşıyor.

Performans meraklıları için hazırlanan iX4 M60 xDrive modeli ise daha iddialı rakamlara sahip. 603 beygir güç ve 631 Newton-metre tork üreten bu varyant, 0-96 km/s hızlanmayı 3,9 saniyede tamamlıyor. Elektronik olarak 219 km/s ile sınırlandırılmış olan M60, Almanya'daki otoyollarda 239 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Avrupa pazarında ayrıca iX4 40 xDrive adında bir üçüncü model seçeneği de bulunuyor.

İç Mekan ve Teknoloji

İç mekanda BMW'nin yeni nesil teknoloji anlayışı ön planda. Araçta isteğe bağlı olarak 3 boyutlu HUD (cam üstü gösterge) ve 17,9 inçlik merkezi dokunmatik ekran yer alıyor. Direksiyon simidi, BMW'nin yeni dikey kulakçık tasarımlı modeli ile geliyor. Ses sistemi standart olarak 7 hoparlörlük 205 watt'lık bir kurulum sunarken, M60 xDrive modelinde 13 hoparlörlük 430 watt'lık Harman Kardon sistemi standart olarak sunuluyor. Bilgi-eğlence ve sürüş destek sistemleri, Android Open Source Project tabanlı BMW Operating System X yazılımıyla çalışıyor.

Fiyat ve Piyasaya Çıkış

BMW iX4 50 xDrive modeli, 2027 yılının mart ayında showroom'lara girecek ve başlangıç fiyatı 67.695 dolar olarak belirlendi. Bu rakam, daha büyük ebatlı iX5 60 eDrive modelinden yaklaşık 10.000 dolar daha düşük. M60 xDrive'ın fiyatı henüz açıklanmadı ancak BMW'nin M serisi zam politikasına dayanarak 20.000 dolar daha pahalı olması bekleniyor.

Ne anlama geliyor?

Elektrikli araç segmentinde menzil ve şarj süresi, satın alma kararlarını belirleyen en kritik unsurlar arasında yer alıyor. 800 voltlu altyapılar, bataryanın kısa sürelerde yüksek oranda dolmasını sağlayarak kullanıcıların mola sürelerini ciddi oranda azaltıyor. Bu teknoloji, özellikle uzun yolculuklarda planlama ihtiyacını azaltarak elektrikli araç kullanımını daha pratik hale getiriyor. Kompakt SUV segmentinde bu denli yüksek güç ve menzil kombinasyonu, içten yanmalı motorlu rakiplerine karşı teknik bir avantaj sunuyor.

Dikey ekran ve gelişmiş yazılım arayüzleri, sürücünün araçla etkileşim biçimini değiştiriyor. Bilgiye erişimin basitleştirilmesi ve sürüş destek sistemlerinin entegrasyonu, günlük kullanımda konfor ve güvenliği artırıyor. Fiyatlandırma stratejisi ise markaların elektrikli dönüşüm sürecinde kitleleri hedef alarak pazar payı kazanma çabasını yansıtıyor. Düşük başlangıç fiyatı ve yüksek opsiyon esnekliği, geniş bir tüketici kitlesini bu teknolojiye teşvik etmeyi amaçlıyor.

Kaynak ve bağlam

Bu haber Engadget kaynaklı habere dayanmaktadır.

  • BMW iX4
  • Elektrikli Araç
  • Neue Klasse
  • BMW M60
  • Araç Şarj Teknolojisi

Yorumlar (0)

Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.

Sıradaki · Otomobil

OpenAI, IndyCar'da araç ayarlarıyla performans kazandırıyor

Motor sporlarında yapay zeka destekli mühendislik, artık sadece bir sponsorluk logosu olmaktan çıkarak doğrudan yarış performansını belirleyen somut bir faktöre dönüştü. Chip Ganassi Racing (CGR) ve OpenAI arasındaki iş birliği, bu dönüşümün en dikkat çekici örneklerinden biri…

2 dk okuma