NASA'nın müfettişi genel müdürlüğü tarafından yayımlanan denetim raporu, Boeing'in Starliner uzay kapsülünün operasyonel uçuşlara hazır hale gelmesinin 2027 yılına kaymış olabileceğini ortaya koyuyor. Bu, Boeing'in orijinal 2017 hedefinden tam bir on yıl gerisindeki bir gecikmeyi temsil ediyor.

İçinde Çözülmemiş Teknik Sorunlar

Starliner'ın 2024 yılındaki ilk astronot taşıyan test uçuşunda yaklaşık 100 anomali kaydedilmişti. En ciddi sorunlar arasında helyum sızıntıları, kontrol itme sistemlerinde aşırı ısınma ve paraşüt anomalileri bulunuyor. NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams, sekiz günlük olması planlanan görevde dokuz ay kalmasına neden olan bu güvenilirlik sorunları nedeniyle SpaceX Crew Dragon ile dönerken, Starliner'a binmemeyi tercih etti.

Mali Etkileri ve Sözleşme Değişiklikleri

NASA, Boeing'in orijinal 2014 sözleşmesindeki altı garantili görevden ikisini iptal etti ve Boeing'in kontrat değerini yaklaşık 500 milyon dolar azalttı. Sonraki Starliner görevinin kargo taşımacılığına dönüştürülmesi nedeniyle NASA, SpaceX'ten ek uçuşlar satın almak zorunda kalacak ve bu yaklaşık 300 milyon dolara mal olacak.

Program Yönetimindeki Kökü Sorunlar

Müfettiş genel müdürlük raporu, Boeing ve NASA'nın eski sistemlere olan aşırı güveni, gerçekçi olmayan zaman çizelgeleri ve sınırlı simülasyon verisi nedeniyle sorunların ortaya çıktığını belirtmiştir. Rapor, 2027'deki sertifikasyonu takiben Starliner'ın 2030 yılında planlanan ISS'nin operasyonel sona ermesine kadar çok kısıtlı bir zaman penceresinde görev yapmak üzere kalacağını ifade etmektedir.