Görüntüyü 2024 yılında, o dönemde Maxar adıyla bilinen Vantor şirketine ait ticari bir görüntüleme uydusu çekti. Fotoğraftaki kanatlı araç, ABD Uzay Kuvvetleri'nin kullandığı X-37B uzay uçağına çok güçlü bir benziş sergiliyor.
Tasarım X-37B'nin Neredeyse Birebir Kopyası
Yörüngedeki Çin aracı delta kanatlar, yük kapısı kapakları, koyu ısı kalkanı ve güneş panelleri donatılı arka servis modülü ile dikkat çekiyor. Bu özellikler, aracın tasarımının ABD'li X-37B'nin büyük ölçüde bir kopyası olduğunu gösteriyor. DIA raporuna göre uzay uçaklarının 'geliştirilmiş manevra kabiliyeti', onları geleneksel uydulardan bazı görevler için 'daha uygun' hale getiriyor. Çin aracı şimdilik sadece birkaç yüz mil irtifadaki düşük Dünya yörüngesinde (LEO) uçuş yaptı; X-37B ise 24.000 milin üzerinde irtifaya çıkabilmişti.
Dört Görev Tamamlandı, Dördüncüsü Hala Yörüngede
Çin 2020'den bu yana dört uzay uçağı görevi gerçekleştirdi; en uzunu dokuz ay sürdü. Şubat ayında fırlatılan dördüncü görev hâlâ yörüngede devam ediyor. Resmi isim hâlâ belirsiz; Batı yayını 'Shenlong' kullanırken Çin resmi medyası araca 'Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi' (CSSHQ), yani 'yeniden kullanılabilir deneysel uzay aracı' diyor. Envanterdeki araç sayısı da kamu bilgisinde değil.
Yörüngede Nesne Yakalama Becerisi Gösterdi
Araştırmacı Jonathan McDowell'in açık kaynaklı yörünge verisi analizine göre, şu an yörüngedeki araç Haziran ayında bir alt uyduyu serbest bıraktı ve temmuz ayında tekrar yakaladı; aynı manevrayı ağustos ve eylül aylarında da tekrarladı. Bu durum, aracın muhtemelen bir kol robotu kullanarak yörüngede nesne yakalama yeteneğine sahip olduğunu kanıtlıyor. X-37B gibi Çin aracı da konvensiyonel bir roketin yük bölmesinden fırlatılıp, otonom pist inişi ile görevini tamamlıyor.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.