Monterey Car Week'teki milyon dolarlık hiper otomobillere alternatif olarak ortaya çıkan Gasolini AR1, düşük maliyetli ve yüksek verimlilik odaklı yapısıyla dikkat çekiyor. Robert Ely tarafından geliştirilen araç, hızdan ziyade sürüş keyfine odaklananminimalist bir yaklaşımla tasarlanmış.

Motosiklet Motoruyla Güçlendirilen Hafif Şasi

Araç, 2017 model Honda CBR500 motosikletinden alınan motor, şanzıman, elektrik tesisatı ve ön panelle donatılmış. Arkadan itişli sistemle çalışan iki silindirli motor, 47 beygir (35 kW) güç ve 43 Nm tork üretiyor. Toplam ağırlığı 454 kilogramın altında olan Gasolini AR1, Ford Ka modeline ait ince tekerlekler ve lastikler kullanıyor.

90'ların Bilim Kurgu Tasarımı ve Aerodinamik

Tasarımında 90'lı yılların bilim kurgu atmosferini yansıtan iki boyutlu formların kullanıldığı araç, aerodinamik verimliliği artırmak için özel çözümler sunuyor. Burun kısmındaki hava girişleri radyatörü beslerken, yan taraflardaki NACA kanalları sıcak havanın tahliyesini sağlıyor. Ayrıca tekerleklerin bulunduğu podlar ve süspansiyon elemanları, hava direncini düşüren damla şeklinde kapaklarla korunuyor.

Elektrikli Gelecek ve AR2 Projesi

Tube şasi üzerine inşa edilen ve 100 kilometrede ortalama 5,7 litre yakıt tüketen AR1'in ardından, Robert Ely AR2 üzerinde çalışmaya başladı. Bu yeni modelde Honda motoru yerine HyPer 9 elektrikli motor ve Jaguar I-Pace marka batarya hücreleri kullanılıyor. AR2'nin, AR1'e göre iki kat daha fazla beygir gücü ve dört kat daha fazla tork sunması bekleniyor.

Ne anlama geliyor?

Bu tür yaklaşımlar, otomobil üretiminde kullanılan standart yöntemlerin dışına çıkarak mevcut parçaların geri dönüştürülmesi ve basitleştirilmiş şasilerle ulaşılabilir araçlar üretilmesini temel alır. Yüksek performanslı ve ağır araçların aksine, düşük ağırlık ve düşük güç kombinasyonuyla sürüş dinamiği optimize edilir. Bu yöntemle, karmaşık fabrikasyon süreçleri yerine basit el aletleriyle üretim yapılması mümkün hale gelir.

Sektörel açıdan bu durum, kullanıcıların kendi araçlarını inşa edebildiği açık kaynaklı planların önemini artırır. Özellikle düşük maliyetli enerji çözümleri ve hafif malzemelerin kullanımı, günlük ulaşım araçlarının ötesinde, hobi amaçlı sürüş deneyimlerini daha ekonomik hale getirir. Elektrikli motor dönüşümleri ise mevcut mekanik sistemlerin batarya ve elektrikli güç ünitesiyle değiştirilerek emisyonların sıfırlanması sürecini kolaylaştırır.