İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kent içi toplu taşıma kapasitesini artırmak ve mevcut araç parkurunun yaşlanmasını önlemek amacıyla İETT filosuna 650 yeni araç dahil edecek. Toplam maliyeti yaklaşık 25 milyar Türk lirası olan bu büyük ölçekli satın alma işlemi kapsamında, İstanbul'a 400 standart otobüs, 100 metrobüs, 50 elektrikli otobüs ve 100 körüklü otobüs kazandırılacak.

Yeni Araçların Dağılımı ve Teslimat Durumu

İBB Başkan Vekili Nuri Aslan, Fatih ilçesindeki İETT Edirnekapı Garajı'nda düzenlenen tanıtım programında detayları paylaştı. Aslan'ın verdiği bilgilere göre, toplam 650 yeni araç alımı, İETT'nin mevcut filosunun yaklaşık yüzde 18'lik kısmını yenileme hedefi taşıyor. Bu yeni araçların bir bölümünün teslimat süreci ise henüz tamamlanmış durumda.

Açıklanan plan, sadece 650 araçla sınırlı kalmıyor. Aslan, kente toplam 100 milyar liraya yakın bir yatırımla 2 bin adet sıfır kilometre araç kazandırılacağını belirtti. Bu geniş kapsamlı yatırım hamlesi, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmeyi ve sürücüler için daha konforlu, yolcular için ise daha güvenli bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyor.

Filo Büyüklüğü ve Geçmiş Yatırımlar

İBB yönetimi, son 7 yıl içinde İETT filosuna 700 yeni araç alarak parkurunu yüzde 23 oranında büyüttü. Mevcut 650 araçlık alım planı, bu büyüme sürecinin devamı niteliğinde olup, kentin artan nüfusuna ve ulaşım talebine yanıt vermesi bekleniyor. Yeni alınacak araçlar arasında yer alan 50 elektrikli otobüs, çevreci ulaşım hedeflerine de katkı sağlayacak.

Ne anlama geliyor?

Büyük metropollerde toplu taşıma sistemlerinin verimliliği, araç parkurunun güncelliği ve bakımlı olmasıyla doğrudan bağlantılıdır. Eski teknolojiye sahip araçların bakım maliyetleri yüksektir ve arıza oranları nedeniyle hat düzenlerinde aksaklıklara neden olabilir. Filonun önemli bir bölümünün yenilenmesi, seferlerin daha düzenli işlemesini ve yerel yönetimlerin işletme giderlerindeki aşırı bakım baskısını azaltmasını sağlar.

Elektrikli araçların filoya dahil edilmesi, hem karbon emisyonunun düşürülmesine hem de uzun vadede enerji maliyetlerinin optimizasyonuna yönelik teknik bir adımdır. Yüksek kapasiteli körüklü ve metrobüs modellerinin artırılması ise ana arterlerdeki yoğun talep noktalarında bekleme sürelerini kısaltarak, sistemin genel taşıma kapasitesini yükseltir. Bu tür yatırımlar, kent içi trafiğin toplu taşımaya kaydırılmasında ve bireysel araç kullanımının azaltılmasında kritik rol oynayan altyapısal değişimlerdir.