JCB, geliştirdiği hidrojen yakıtlı motorlarla Bonneville Tuz Düzlükleri'nde (Utah) yeni bir kara hız rekorunu kırdı. Rekor denemesinde iki adet hidrojen motoru taşıyan JCB Hydromax, ünlü test pilotu Andy Green tarafından kullanıldı. Bu başarı, inşaat ve tarım makineleri üreticisinin hidrojen teknolojisine yönelik uzun soluklu yatırımının somut bir sonucunu ortaya koymaktadır.

Hidrojen Motoru Teknolojisinin Gelişimi

JCB, 2020 yılından itibaren geleneksel iç yanmalı motorda hidrojen yakıtını kullanmaya çalışmaktadır. Şirket, başlangıçta yakıt hücrelerine odaklanmış olsa da, bu teknolojinin tarım ve inşaat alanında kullanılmak üzere çok pahalı ve kırılgan olduğu sonucuna varmıştır. Bunun üzerine hidrojen yakıtını doğrudan iç yanmalı motorda yakma konsepti geliştirmeye karar vermiştir.

Hidrojen yanması fikri daha önce denenmişse de başarısız olmuştur. Örneğin 2006 yılında BMW, bir V12 motorunu hidrojen yakıtıyla çalışacak şekilde uyarladığında, gücün yüzde 60'ına düşmüş ve yakıt tüketimi beş kata çıkmıştır. Son dönemde Toyota, türbülü üç silindirli bir motoru bu amaçla modifiye ederek Japonya'da endurance yarışlarında test etmiştir.

JCB Hydromax'in Motoru ve Performansı

JCB, dizel motorlarının mimarisinden faydalanarak tamamen yeni bir hidrojen motoru tasarlamıştır. Motorun tasarımında, hidrojenin daha düşük basınç ve sıcaklıkta silindirlere enjekte edilmesi ve kıvılcım ateşlemesi kullanılmaktadır. Standart üretim versiyonunda 74 beygir gücüne sahip olan motor, hız denemesi için iki adet motor 800 beygir güce kadar yükseltilmiştir.

Bu performans artışı için motor hızı 3.800 devire çıkarılmış, poppet valf sistemi çift üst kam miline dönüştürülmüş ve doğrudan yakıt enjeksiyonu yüksek basınçta uygulanmaya başlanmıştır. Şirket ayrıca motoru hafifletmiş, soğutma sistemini iyileştirmiş ve turboşarjdan çıkan hava iki adet buz deposuyla 200 Santigrat dereceden 10 Santigrat dereceye kadar soğutmaktadır.

Rekor Denemesinin Detayları

Rekor denemesinde, 1997 yılında Thrust SSC aracıyla ses bariyerini kıran ve 2006 yılında dizel motorlu bir hız rekorunu belirleyen RAF Hava Kuvvetleri Pilot Komutanı Andy Green araca hakim olmuştur. Böylelikle JCB Hydromax, 1997'de Thrust SSC tarafından belirlenen 1.229 kilometre/saat rekorunu hedef almış olmasına rağmen kaynakta rekor hızı açıkça belirtilmemiştir.