2028 model yılı için hazırlanan bu araç, markanın performans DNA'sını elektrikli motora taşıyarak rakiplerine gözdağı veriyor. ABD pazarında önümüzdeki yaz satışa sunulması planlanan model, spor otomobil sürüş dinamiklerini tam boyutlu bir SUV'un pratik birleşimiyle sunmayı hedefliyor.
Üstün Güç Performansı ve Batarya Teknolojisi
Araç, GT 53, GT 55 ve amiral gemisi GT 63 olmak üzere üç farklı donanım seviyesinde üretilecek. En üst model olan GT 63, GT dört kapılı coupe'de de kullanılan üç aksiyal flux motoru sayesinde 1.153 beygir güç üreterek dikkat çekici bir performans sergiliyor. Bu rakam, Launch Control dahil Porsche Cayenne Turbo Electric'in gücünü geride bırakıyor. Batarya tarafında ise F1 ilhamlı teknoloji kullanılıyor; özel NCMA katotları ve silisyum içeren anotlara sahip silindirik hücreler, her hücrenin çevresinde dolaşan elektriksel iletken olmayan yağ ile homojen termal yönetimi sağlıyor. Bu sistem, sürekli yüksek güç aktarımı ve uzun pil ömrü için kritik rol oynuyor.
Hızlı Şarj ve Dinamik Sürüş Deneyimi
800 volt mimariye sahip olan SUV, 128 kWh'lik bataryada (GT 63/GT 55) 710 kW'a kadar, 106 kWh'lik bataryada ise (GT 53) 600 kW'a kadar şarj desteği sunuyor. Sürücüler, 12.8 kWh'lik bataryalı modellerde 10 ila 80 arası yükleme oranını yalnızca 12 dakikada tamamlayabiliyor veya 10 dakikada WLTP standardına göre 450 km'ye varan menzil kazanılabiliyor. 128 kWh kapasiteli bataryanın tahmini maksimum menzili ise 435 mil olarak açıklandı. Bu şarj hızı, Porsche'nin 320 kW'lık hızına karşılık önemli bir avantaj sağlıyor.
Hafif Tasarım ve Otantik SES Detayları
Mercedes-AMG, geleneksel mekanik takozları yeni nesil aktif hidrolik süspansiyon elemanlarıyla değiştirerek ivmelenme, sert frenleme ve virajlarda yatmayı ve burun yukarı/kaldırma hareketlerini ortadan kaldırdı. Üç kademeli hava yayları ve standart altı derecelik aktif arka takla direksiyon sistemiyle pist hassasiyeti ile uzun yol konforu dengeleniyor. GT 63 SUV'un ağırlığı 2.700 kg (5.941 lb) olup, Lotus Eletre R ve Lucid Gravity'den hafif, Porsche Cayenne Turbo Electric ile neredeyse eşit seviyede. Ayrıca marka, elektrikli seslerin soğukluğundan kaçınmak için efsanevi AMG V8 ve altı silindirli motorların kaydedilmiş seslerini sisteme entegre ederek otantik bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.