Performans ve teknik özellikler
Şirket, aracın arka aksına yerleştirilen dört büyük egzoz borusunun aslında 100.000 psi basınçta sıkıştırılmış nitrojen jetleri ürettiğini belirtti. Bu jetler sayesinde araç havada çevirme kabiliyeti kazanacak. Roadster, arka tekerlekten çekiş sistemiyle tasarlandı ve batarya paketi, Tesla'nın hâlâ ölçeklendirmeye çalıştığı sorunlu 4680 hücrelerini içeriyor. Tesla, bu model için özel bir batarya kimyası geliştirdiğini iddia ediyor.
Hız iddiaları ve rakip karşılaştırması
Şirket, yeni Roadster'ın 383 mil/saat (616 km/h) maksimum hıza ulaşacağını ve 0‑60 mil/saat hızına 0,8 saniyede çıkacağını söylüyor. Bu iddialar, şu anda piyasada bulunan McMurtry Spéirling gibi EV’lerin 2 G’lik yanal ivme kapasitesine kıyasla daha düşük bir performans sunuyor. Spéirling, 3,5 G’ye kadar çıkabiliyor ve hatta ters yönde sürüş yapabiliyor.
Üretim planları ve geçmiş geçmiş
Tesla, Roadster'ın 2028 yılına kadar seri üretime geçeceğini açıkladı. Ancak CEO Elon Musk, daha önce benzer vaatlerde bulunmuş ve teslimat gecikmeleri yaşamıştı; 2017’de duyurulan model için yapılan 50.000 dolarlık depozito ve ücretsiz araç vaatleri gerçekleşmedi. Şirketin ana iş modeli ise hâlâ zorlu bir piyasada ayakta kalmaya çalışıyor.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.