Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ankara'nın batı aksındaki ulaşım kapasitesini artırmak amacıyla Başkentray banliyö hattını genişletiyor. Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi kapsamında mevcut güzergah Yenikent istikametinde 12 kilometre daha uzatılıyor.

Ulaşım Ağında Genişleme ve Yeni Duraklar

Yapılan genişletme çalışmalarıyla birlikte toplam banliyö hattı uzunluğu 52 kilometreye ulaşacak. Güzergah üzerinde O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 isimli üç yeni durak hizmete girecek. Altyapı çalışmaları kapsamında 11 tünel, 5 köprü ile çok sayıda alt ve üst geçit inşa edildi.

Yük Taşımacılığı ve Ekonomik Katkı

Saatte 120 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan hat, sadece yolcu taşımacılığına değil, sanayi lojistiğine de hizmet verecek. O.S.B ve Kazan Soda tesislerine kurulan yük merkezleri sayesinde ağır sanayi ürünlerinin demiryoluyla taşınması hedefleniyor. Bu sistemle yıllık 4.4 milyon tonluk yük kapasitesine ulaşılması ve karbon emisyonunun düşürülmesi planlanıyor.

Yıl Sonuna Kadar Tamamlanması Hedefleniyor

Fiziki gerçekleşme oranı yüzde 97'ye ulaşan projede ekipler 7 gün 24 saat çalışmaya devam ediyor. Hat serimi ve elektriksel montajların son aşamaya geldiği belirtilirken, tüm süreçlerin takvim yılı sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. Projenin bitimiyle Yenikent'teki 600 bini aşkın nüfusun ulaşım imkanlarının iyileştirilmesi amaçlanıyor.

Ne anlama geliyor?

Banliyö sistemleri, şehir merkezleri ile çevre yerleşim birimleri arasında yüksek frekansta yolcu taşımak için kullanılan raylı sistemlerdir. Bu tür genişlemeler, bireysel araç kullanımını azaltarak trafik yoğunluğunu düşürmek ve toplu taşıma erişilebilirliğini artırmak için uygulanır. Hatların uzatılması, uzak bölgelerde yaşayanların şehir merkezine ulaşım süresini kısaltırken, konut ve ticari alanların değerini etkileyen bir erişim kolaylığı sağlar.

Lojistik merkezlerin raylı sistemlere entegrasyonu ise ağır yüklerin karayolundan alınıp demiryoluna aktarılmasını sağlar. Bu mekanizma, tonajı yüksek malzemelerin daha düşük maliyetle ve daha güvenli biçimde taşınmasına imkan tanır. Karayolu üzerindeki ağır vasıta trafiğinin azalması, yol bakım maliyetlerini düşürürken çevresel kirliliğin önlenmesine yardımcı olur. Sanayi bölgelerinin doğrudan ağa bağlanması, üretim tesislerinin sevkiyat süreçlerini hızlandırarak dış ticaret operasyonlarını kolaylaştırır.