Şirket, yeni X5 serisinin CLAR platformunu kullanarak hem benzinli hem de elektrikli güç aktarımlarını desteklediğini belirtti.
Güç Aktarımları ve Performans
En klasik seçenek X5 40 xDrive modelinde 3.0 litre turboşarjlı altı silindirli motor bulunuyor; bu motor 394 beygir güç ve 428 lb‑ft tork üretiyor. 48 V mild hybrid sistemi ek tork sağlarken, ortalama yakıt tüketimi 26 mpg olarak açıklandı. Plug‑in hybrid X5 50e xDrive ise 26.5 kWh batarya paketiyle yaklaşık 44 mil elektrik menzili sunuyor. BMW ayrıca gelecekte hidrojenden çalışan bir X5 modeli geliştirmeyi planladığını duyurdu.
iX5 Elektrikli Versiyonun Özellikleri
iX5 modeli asenkron ön aks motoru ve elektrikli uyarımlı senkron arka aks motoru kombinasyonuyla 570 beygir toplam güce ve 593 lb‑ft torka ulaşıyor. Ön motor 245 beygir, arka motor ise 325 beygir üretiyor. Araç 460 kW şarj desteği ve 450 mil (yaklaşık 724 km) menziliyle dikkat çekiyor. Ayrıca iX5'te küçük bir önyükleme bölmesi bulunuyor.
Pazarlama ve Çekici Tasarım
BMW, yeni X5 ve iX5 modellerinin ön ızgara tasarımını SUV segmentinde yeni bir standart haline getireceğini belirtti; iX5'te egzoz çıkışı bulunmuyor ve bu durum görsel olarak modelin tamamen elektrikli olduğunu vurguluyor. Şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde Washington DC'den Los Angeles'a düzenlenen bir test sürüşü kapsamında aracın performansını gösterdi.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.