Dünyanın en büyük üçüncü batık vinç ve boru döşeme gemisi olan Saipem 7000, İstanbul Boğazı'nda dikkat çeken bir geçiş gerçekleştirdi. 198 metre uzunluğa sahip dev gemi, sabah saatlerinde Boğaz'a girerek güvenlik önlemleri altında ilerledi.

Köprü geçişleri için özel operasyon

Dev geminin İstanbul Boğazı'ndaki köprülerin altından güvenle geçebilmesi için teknik bir operasyon uygulandı. Gemi, balast tanklarını suyla doldurarak gövdesini aşağı indirdi ve vinç kulelerini yatırarak yüksekliği optimize etti.

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı römorkörler ve kılavuz kaptanların eşlik ettiği geçiş süreci, köprülerin altından milimetrik mesafelerle başarıyla tamamlandı.

Mavi Akım Projesi ve rekorlar

Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz sevkiyatı sağlayan Mavi Akım Projesi kapsamında Karadeniz'de görev alan Saipem 7000, deniz altı mühendisliğinde önemli bir başarıya imza atmıştı. Gemi, 2 bin 150 metre derinliğe boru hattı döşeyerek bu alanda bir rekor kırmıştı.

Ne anlama geliyor?

Deniz tabanına boru hattı döşeme işlemleri, kıtalararası enerji iletimini sağlayan kritik altyapı çalışmalarının temelini oluşturur. Bu süreçte kullanılan özel gemiler, ağır yükleri derin denizlere indirmek için hidrolik vinç sistemleri ve stabilizasyon mekanizmaları kullanır.

Gemi gövdesindeki tankların suyla doldurulması, toplam ağırlığı artırarak su seviyesinin altına inilmesini sağlar. Bu yöntem, yüksek yapıların deniz üzerindeki sabit engellerden geçebilmesi için uygulanan standart bir mühendislik yöntemidir. Boru döşeme sistemleri ise deniz tabanının topografyasına uygun olarak malzemelerin hassas şekilde yerleştirilmesini sağlar.