Bu performans, Roadster'ın yer çekimini meydana okuyan fan ve zemin sıfırlama sistemi sayesinde mümkün kılındı.
Fan Teknolojisi ve Downforce Üretimi
Şirketin web sitesi açıklamasına göre, Roadster çoklu modlu fan ve zemin sıfırlama sistemini kullanarak bir 'downforce jeneratörü' görevi görür. Bu sistem, araçtan aşağıya hava çekerek negatif basım oluşturur ve araçtaki çekici gücü her hizada tutar. Tesla, bu powered fans ile çekilebilir arka kanatın birlikte çalıştığını belirterek, gerekli downforce ürettiğini açıkladı.
Geçmişte Fanlı Downforce Sistemli Araçlar
Tesla'nın bu teknoloji ilk örneği değil; 1970'lerde Jim Hall ve Hap Sharp tarafından Can-Am şampiyonası için geliştirilen Chaparral 2J, askeri tank motorundan uyarlanmış iki fan kullanarak 1.25 g ile 1.5 g arasında suction üretiyordu. Daha sonra Brabham BT46 'Fan Car' olarak da bilinen Formül 1 araçı, 1978 İsveç Büyük Ödülü'nde kazanarak bu sistemi yarışta kullanan ilk araç oldu. McMurtry Automotive ise 2025'te Spéirling'i tanıtarak benzer bir teknoloji gösterdi ve 2026'nın Temmuzunda final üretim sürümünü resmen duyurdu.
Spéirling ve Üretim Detayları
McMurtry'nin Spéirling Pure modeli, elektrikli spor araç olarak sadece 100 adet üretilecek ve başlangıç fiyatı 132.300 dolar olarak belirtiliyor. Şirket, bu yılın sonu öncesinde ilk müşteri teslimatlarının başlayacağını duyurdu. Spéirling teknolojisi, her hizada dursun da yüzeye yapışma yeteneği sağlayarak 3g'den fazla köşede ivme imkanı tanıyor.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.