Araç sahibi Michael Butler'ın sistemi aktif tuttuğunu iddia etmesinin aksine, Tesla mühendisleri olay sırasında sürücünün gaz pedalını maksimum seviyeye bastığını ve aracın 73 km/h hızla çarptığını bildirdi.
Tesla'nın Resmi Açıklaması
Tesla'nın yapay zeka yazılımı başkanı Ashok Elluswamy, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda sürücünün manual müdahale yaptığını belirtti. Buna göre sürücü gaz pedalını yüzde 100 oranında basmış, kaza sonrasında da pedal basılı kalmıştır. Elon Musk ise kendi hesabından bu açıklamasını destekleyerek, sistemin yerleşim alanlarında yavaş hareket ettiğini ve bu durumdaki yüksek hızlı çarpışma ile uyumsuz olduğunu ifade etti.
Soruşturma ve Yasal Süreç
Amerika Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) olayı incelemek için resmi bir soruşturma başlattığını teyit etti. Bu, son yıllarda Autopilot sisteminin dahil olduğu iddia edilen kazalar nedeniyle kurum tarafından başlatılan 40'tan fazla soruşturmadan biridir. Harris County Şerif Ofisi ise bulgularını yerel savcılığa sunacak ve bu bulgulara dayanarak cezai soruşturma açılıp açılmayacağı belirlenecektir.
Autopilot Sisteminin Tarihçesi
Tesla, Ocak ayında temel sürücü yardımcı sistemi olan Autopilot'u durdurmuştu; buna Kaliforniya mahkemesi tüketicileri yanıltıcı olduğu yönünde karar vermişti. Şirketin şu anda sunduğu Full Self-Driving (Supervised) ise aylık 99 dolar abonelik ücretiyle çalışmakta ve rota seçimi, direksyon kontrolü, şerit değiştirme ve parkı da içeren işlemleri gerçekleştirmektedir. Ancak sistem aktif olsa dahi sürücünün her zaman denetim altında tutması gerekmektedir.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.