TSA'ya göre, AirTag'lerde kullanılan CR2032 pilin litiyum içeriği 0,1 gramın altındadır ve bu da Idarenin belirlediği 2 gramlık litiyum metal pil limitinin çok altında kalmaktadır. Yeniden şarj edilemeyen bir pil kullandığı için vat-saat (Wh) kısıtlaması da doğrudan uygulanmamakla birlikte, hesaplanan 0,7 Wh değeri 100 Wh'lık üst sınırın çok gerisindedir.
Uluslararası standartlar da AirTag kullanımına uygun
Birleşmiş Milletler'in havacılık ajansı olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), 2023 yılında bazı havayollarının getirdiği AirTag yasağını kaldırmak amacıyla bir madde değişikliği kabul etti. Yeni kurala göre, litiyum içeriği 0,3 gramın altındaki veya 2,7 Wh altındaki çıkış gücüne sahip litiyum-iş pil cihazları, uçuş sırasında açık konumda kalabilirler. Bu düzenleme sayesinde AirTag'lerin neredeyse tüm uluslararası uçuşlarda bagaj içinde kullanımına yol açılmıştır.
Litiyum-iş pillerin riski ve taşıma kuralları
TSA ve Federal Havacılık Yönetimi (FAA), litiyum-iş pillerin 'termal kaçak' adı verilen zincir reaksiyonu ile aşırı ısınma, duman, yangın ve parça fırlatma riski taşıdığını vurgulamaktadır. FAA verilerine göre 2006'dan bu yana 700'ün üzerinde litiyum-iş pil olay kaydedilmiş ve bunların neredeyse dördün biri şarj cihazlarıyla ilgilidir. Bu risk nedeniyle TSA, litiyum metal veya litiyum-iş pil içeren tüm cihazların el bagajında taşınmasını zorunlu kılmaktadır; kargo bölümünde çıkabilecek bir olayın kontrol edilmesi zordur. Çeşitli havayolları ayrıca powerbank sayısını sınırlamakta ve uçuş sırasında gözden çıkarmamayı şart koşmaktadır.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.