Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturmanın detayları kamuoyuna sunuldu. 1 Eylül sabahı Silivri açıklarında meydana gelen çarpışmada, Kocaeli’den Aliağa’ya giden 90 metre uzunluğundaki Alsu ticari gemisi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye giden Tuğberk İmamoğlu ticari gemisi çarpıştı.

Olayın Gelişimi

Çarpışmadan sonra Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 personelin iletişiminin kesildiği bildirildi. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri denizde arama-kurtarma çalışmalarına devam ediyor.

İşlemler ve Kayıtlar

Soruşturma kapsamında her iki geminin armatör ve işletici şirketleri ile yetkilileri hakkında bilgiler talep edildi. Alsu gemisinin seyir, rota ve manevra bilgileri, köprüüstü ve makine kayıtları, VDR, ECDIS ve AIS/GPS verileri, jurnal defterleri, sefer planı, mürettebat ve vardiya çizelgeleri, gemi ve klas sertifikaları, yük kayıtları, fotoğraf ve video kayıtları muhafaza altına alınması istendi.

Deniz Derinliği ve İlgili Belgeler

Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgenin deniz derinliği yaklaşık 800 ile 1000 metre arasında olduğu değerlendirildi. İstanbul Bölge Liman Başkanlığı’ndan her iki gemiye ait sicil belgeleri, sertifikalar, klas belgeleri, liman devleti kontrol raporları ve idari tahkikat dosyası talep edildi.

Ne anlama geliyor?

Denizcilik sektöründe gemi çarpışmalarının nedenlerinin belirlenmesi, gelecekte benzer kazaların önlenmesi için kritik öneme sahiptir. Çarpışma sonrası toplanan teknik veriler, gemi trafiği yönetim sistemlerinin işleyişindeki olası kusurları ortaya çıkarabilir. Bu verilerin analizi, gemi yöneticilerine ve denizcilik otoritelerine, rota planlaması, manevra süreleri ve iletişim protokolleri gibi alanlarda iyileştirme fırsatları sunar. Böylece denizcilik operasyonlarının güvenliğinin artırılması ve kazaların önlenmesi hedeflenir.