Yasa axial flux motorları ve AMG.EA mimarisiyle donatılan araç, batarya ağırlığı sorununu büyük ölçüde çözerek hem pistte hem de yolda yüksek performans sundu.
Üç Motorlu Axial Flux Güç Treni
AMG GT 63 sürümünde Yasa tarafından üretilen üç axial flux motor bulunuyor; iki motor arka eksende, biri ön eksende yer alıyor. Bu motorlar 860 kW (1.153 hp) zirve gücü ve 2.000 Nm tork üretirken, Boost modunda bu güç 63 saniye boyunca kullanılabiliyor. GT 55 sürümü ise 634 kW (805 hp) zirve gücü ve 1.860 Nm tork ile 55 saniyelik Boost süresi sunuyor.
Performans ve Fren Sistemi
İki model de 0-97 km/h ivmelenmesini yaklaşık 2,3 saniyede, 0-200 km/h'yi ise 6,8 saniyede tamamlıyor. Karbon seramik ön frenler ve çelik arka frenlerden oluşan hidrolik brake-by-wire sistemi, pist testlerinde geç fren yapıldığında bile güçlü ve stabil bir duruş sağladı. Aktif aerodinamik ve arka eksende altı dereceye kadar direksiyon yardımıyla araç virajlarda yola sıkıca tutundu.
AMG.EA Mimarisi ve Süspansiyon
AMG.EA spor araba mimarisi, üç motorun güç dağıtımını, Active Ride Control süspansiyonu, direksiyon ve aktif aerodinamiği sürekli olarak koordine ediyor. Bu sayede elektrikli araçların genel sorunu olan ağırlık dezavantajı minimize edilmiş, AMG rozetine layık bir sürüş dinamizmi elde edilmiş oldu.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.