Amazon tarafından 2020 yılında satın alınan sürücüsüz araç girişimi Zoox, seri üretime uygun olarak tasarlanan yeni otonom aracını tanıttı. Şirket, Kaliforniya'nın Hayward kentindeki tesislerinde üretimine başlayacak olan yeni modellerle mevcut filosunu genişletmeyi hedefliyor.

Yolcu Konforu ve Etkileşim Özellikleri Güncellendi

Yeni araç tasarımı, yolcu konforunu artıran ve dış dünya ile etkileşimi kolaylaştıran çeşitli iyileştirmeler içeriyor. Araç dışındaki çift yönlü reflektörlerin yerleri görünürlüğü artırmak amacıyla değiştirildi ve aracın önü ile arkasının daha kolay ayırt edilebilmesi için renk değiştiren bir yapıya kavuşturuldu.

Araç kapılarına eklenen hoparlör ve mikrofonlar sayesinde yolcular ile dışarıdaki kişiler arasında iki yönlü sesli iletişim kurulabilecek. Bu sistem aynı zamanda acil durum ekiplerinin destek birimleriyle iletişim kurmasına imkan tanıyacak.

İç Tasarımda Ergonomik ve Görsel Değişiklikler

İç mekanda açık renklerin tercih edildiği yeni modelde aloe yeşili koltuklar ve taş grisi zemin kullanıldı. Erken dönem kullanıcılardan gelen geri bildirimler doğrultusunda koltuklara ve başlıklara ergonomik eğriler ile destekleyici dolgular eklendi. Ayrıca dokunmatik ekranlar daha canlı hale getirilirken bardak tutucuların boyutları büyütüldü.

Aracın iç yerleşimi, dört yolcunun birbirine baktığı tek vagonlu tramvay yapısını korumaya devam ediyor. Eylül 2025'te Las Vegas Strip'te hizmete giren robotaksilerle birlikte, yeni üretim modellerin yıl sonuna kadar filoya dahil edilmesi planlanıyor.

Üretim Kapasitesi ve Genişleme Hedefleri

Hayward tesislerinde üretilecek olan araçlar için Zoox, düzenleyici kurumların onayına bağlı olarak üretim kapasitesini haftalık 100 araca kadar çıkarma imkanına sahip olduğunu açıkladı. Şirket, bu kapasite artışıyla 2026 yılı boyunca genişleme stratejisini desteklemeyi amaçlıyor.

Ne anlama geliyor?

Sürücüsüz ulaşım sistemleri, önceden tanımlanmış haritalar ve gelişmiş algılama sensörleri sayesinde insan müdahalesi olmadan yolcu taşıma prensibiyle çalışır. Bu tür araçlar, çevredeki engelleri anlık olarak tespit eden kameralar ve radar sistemleri kullanarak güvenli bir rota izler. Tekerleklerin her iki yöne de dönebilme özelliği, dar alanlarda manevra kabiliyetini artırarak şehir içi trafiğinde daha esnek hareket etmeyi sağlar.

Yolcu odaklı tasarım yaklaşımı, geleneksel araç koltuk düzeninin aksine sosyal bir oturma alanı yaratarak ulaşım deneyimini bir hizmete dönüştürür. Dış iletişim sistemleri ise aracın bir sürücüsü olmadığı için yayalar ve diğer sürücülerle kurulan iletişimi dijitalden sese dönüştürerek güvenliği artırır. Bu sistemler sayesinde araç, çevresindeki canlılara niyetini bildirebilir ve acil durumlarda dışarıdaki ekiplerle koordineli çalışabilir.