Minimalist tasarim felsefesiyle hoparlor ve otomatik camlar gibi standart donanimlar cikarilarak maliyet dusuruldu. Arac 135 kW motor, 181 beygir gucu ve 195 ft-lb tork ile 907 kilogram cekme kapasitesine sahip.
Tek tekerlekten cekis ve menzil sinirlamalari
Slate'in sadece arka tekerlekten cekis (RWD) sunmasi, karli iklimlerde ve arazi surusunde cekis gucu arayan kullanicilar icin en buyuk kisitlama olarak goruluyor. Aracin 330 kilometre (205 mil) menzili de gunde gunde kullanim icin yeterli olsa da, uzun mesafeler icin sinirli kalabilir. Forumlarda paylasilan bir e-posta gore, Slate ekibi tum tekerlekten cekis (AWD) ozelliginin gelecek modeller icin planlarda oldugunu belirtiyor ancak lansmanda bu opsiyon yok.
Maliyet ve verimlilik dengesini koruma stratejisi
Sirket, AWD ve 4WD sistemlerinin arac fiyatini cok artirdigini, bakim maliyetlerini yukselttigini ve elektrik tuketimini artirarak menzeli dusurecegini onsuruyor. Arka tekerlekten cekisin daha fazla cekme kapasitesi sagladigi ve termal sinirlari daha iyi yonettigi savunuluyor. Slate, kamyonetini agir cekim veya off-road aracı degil, gunde gunde pratiklik icin tasarlandigini vurguluyor. Kucuk dorse, motosiklet, kamp malzemeleri ve haftasonu isleri icin ideal oldugu belirtiliyor.
SUV ve ceyiz paketleri ile genisletilebilirlik
Slate aracini kamyonet ve SUV karoserisi secenekleriyle sunuyor. SUV versiyonlarda kare arkali, fastback ve acik hava (open-air) kit opsiyonlari ile ikinci sira koltuk eklenebiliyor. 200 uzeri aksesuar ve vinil kaplama secenegi ile kullanicilar aracinizi ihtiyacina gore sifirdan olusturabiliyor. Sirket henuz AWD gelistirme konusunda resmi onaylamadi; konuyla ilgili guncelleme bekleniyor.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.