Şirket, ABD'deki otomatik araç takip sistemi verilerine göre Teksas eyaletinde 45 Cybercab kaydettirirken, Wall Street yatırımcıları etkinlikten beklentileri karşılanmadığı için memnuniyetsizliğini dile getirdi. CEO Elon Musk'ın etkinliğe katılmaması, şirketin gelecekteki yapay zeka ve robotaksi stratejisi hakkında soru işaretleri yarattı.
Güvenlik otoritelerinin tepkisi ve yasal boşluk
Federal araç güvenlik yönetmeliği, araçlarda fren pedalı gibi manuel kontrol elemanlarının bulunmasını zorunlu kılarken, Ulaştırma Bakanlığı son dönemde kendiliğinden sürüş tasarımı olan araçlar için bu gereksinimleri kaldırmaya yönelik bir öneri sunmuştu. Tesla, geleneksel insanlı araçlarda olduğu gibi standart bir öz-sertifika yolu izlemeyi tercih etti. NHTSA ise bu adıma karşılık olarak kısa süre içinde bir soruşturma açtı. Şirket, inceleme sürerken araçlarını kullanmaya devam etme seçeneğini değerlendirebilir.
Yatırımcı güveni ve piyasadaki konum
Önceki Tesla etkinliklerinde görülen festival havasının aksine, Austin'deki buluşma sessiz ve sade geçti. Deneyimli gazeteci Sean O'Kane, olay öncesinde Cybercab'ın şirket için bir kavşak noktası olduğunu, ya şehir içi ulaşımda devrimin başlangıcı ya da Tesla'nın nihayetinde otomotiv üreticisi kalacağının kanıtı olacağını belirtmişti. Piyasa tepkisi, bu dönüşümün henüz kanıtlanamadığı yönünde. Şu anki aşamada, rakip Waymo'ya kıyasla Tesla'nın robotaksi hizmetinde geniş ölçekli bir faaliyet göstermediği gözlemleniyor; zira Teksas'ta kayıtlı araç sayısı hâlâ 45 ile sınırlı.
Yorumlar (0)
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yazın.