Teksas'ta bir kadının ölümüyle sonuçlanan feci kazada, suçlamaları Tesla'nın otonom sürüş sistemine yönelten sürücü Michael Butler'ın, çarpışma öncesinde sistemi manuel olarak devre dışı bıraktığı ortaya çıktı. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından yayınlanan ön rapor, sürücünün gaz pedalına sonuna kadar basarak aracı hızlandırdığını doğruladı.

Sürücü ve Tesla Arasındaki İddialar Netleşti

Kaza sonrası 44 yaşındaki Michael Butler, olayın gerçekleştiği sırada otopilot özelliğinin aktif olduğunu iddia etmişti. Ancak Tesla'nın Yapay Zeka Yazılım Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy ve Elon Musk, iç verilerin sürücünün sistemi manuel olarak geçersiz kıldığını gösterdiğini belirtmişti. NTSB'nin elektronik veri incelemeleri, sürücünün gaz pedalına yüzde 100 oranında basarak Full Self Driving (FSD) sistemini devre dışı bıraktığını kesinleştirdi.

Çarpışma Öncesi 6 Saniyede Hız 70 Mili Geçti

Yerel raporlara göre, kaza anında DoorDash sürücüsü olarak çalışan Butler'ın telefonunda 'Tesla FSD yeterince agresif değil' şeklinde aramalar yaptığı tespit edildi. Güvenlik kamerası görüntüleri, aracın kavşakta düz devam ederek yoldan çıktığını ve bir eve çarptığını gösteriyor. Araç, pedalın sonuna kadar basıldığı 6 saniye içinde saatte 70 mil hızın üzerine çıktı ve 76 yaşındaki Martha Avila'nın yaşamını yitirmesine neden oldu.

Hukuki Süreç ve Teknik İncelemeler Sürüyor

Butler, olay sonrası adam öldürme suçlamasıyla tutuklanmış ve kefaleti 150 bin dolar olarak belirlenmişti. Hayatta kalan aile üyeleri, hem sürücüye hem de Tesla'ya karşı ihmal davası açarak aracın kusurlu olabileceğini ve 'Ani İstenmeyen Hızlanma' problemi yaşamış olabileceğini iddia etti. NTSB ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, benzer kazaları önlemek adına güvenlik tavsiyeleri oluşturmak için soruşturmayı sürdürüyor.