Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Teksas'ta bir evin içine girmesiyle sonuçlanan ölümlü Tesla kazasına ilişkin ön raporunu yayınladı. Veriler, sürücünün kaza anında gaz pedalına %100 oranında bastığını ve böylece aracın Full Self-Driving (Supervised) yazılımını devre dışı bıraktığını ortaya koydu.

Katy Teksas'taki Ölümlü Kaza ve Detaylar

Katy, Teksas'ta gerçekleşen olayda, aracın bir eve çarptığı sırada hızının saatte 70 milin üzerinde olduğu tespit edildi. Kaza sonucunda evde bulunan 76 yaşındaki Martha Avila hayatını kaybetti. Olay sonrası kurbanın ailesi, 44 yaşındaki sürücü Michael Butler ve Tesla şirketine yönelik ihmal iddiasıyla dava açtı. Butler hakkında ayrıca adam öldürme suçlamasıyla işlem başlatıldı.

Yazılım ve Sürücü Davranışları Arasındaki İlişki

NTSB raporuna göre kaza, hız sınırının saatte 30 mil olduğu iki şeritli bir yerleşim alanı yolunda meydana geldi. Güvenlik kamerası görüntüleri, aracın bir kavşakta hızlandığını, ardından yoldan çıkarak eve çarptığını gösteriyor. Hava durumunun açık, yolun kuru ve gün ışığının yeterli olduğu belirtildi. Sürücü Butler'ın yetkililere bayıldığını ve sürüş destek sistemini kullandığını söylediği aktarılırken, polis tarafından yapılan incelemelerde sürücünün Google geçmişinde 'Tesla FSD yeterince agresif değil' ve 'Tesla FSD çok ürkek' gibi aramalar yaptığı belirlendi.

Tesla ve Elon Musk'ın Açıklamaları

Kazanın ardından Tesla CEO'su Elon Musk, X platformu üzerinden yaptığı açıklamada FSD sisteminin mahalle aralarında yavaş sürdüğünü belirterek, yüksek hızla gerçekleşen bu kazada sistemin sorumlu tutulmasının mantıksız olduğunu savundu. NTSB tarafından paylaşılan veriler, sistemin değil, sürücünün müdahalesinin ön planda olduğu yönündeki Tesla savunmasını destekler nitelik taşıyor. Olayla ilgili olarak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin de incelemeleri devam ediyor.