Volkswagen, Avrupa'da elektrikli araç üretiminde lider konumdaki otomotiv devi, küresel işgücünün yüzde 15'ine karşılık gelen 100 bin işçiyi Almanya'daki fabrikalarında çıkarmayı planlıyor. Manager Magazin'in bildirdiğine göre, bu adım şirketin 89 yıllık tarihinde en büyük yapısal değişikliği temsil ediyor.

Hanover, Zwickau, Emden ve Audi Neckarsulm fabrikaları etkilenecek

Volkswagen'in planına göre Hannover, Zwickau, Emden ve Audi Neckarsulm tesislerinde üretim tamamen durduruluyor. Özellikle Saksonya'daki Zwickau fabrikası, kısa süre önce Volkswagen, Audi ve Cupra markalarında toplam altı elektrikli araç modeli için yenilenmişti. Ancak şirketin elektrikli araçlara olan talep zayıfsa dedi tesisten birden fazla üretim duruşu yaşanmıştır.

Daha önceki anlaşmaya rağmen planlar genişletildi

Volkswagen daha önce Trump gümrük tarifeleri ve Çin pazarındaki rakip araç satışlarını gerekçe göstererek 50 bin kişiyi işten çıkarmayı öngörmüştü. 2024 yılının sonlarında yapılan anlaşmaya göre sendikalar bu çıkarmaları kabul etmişti; karşılığında şirket en az 2030 yılına kadar işçi çıkarmayacağına ve fabrika kapamayacağına söz vermişti. Ancak Volkswagen kararını önemli ölçüde eskalasyon yaptı. Şirketin sözcüsü CNBC'ye verdiği açıklamada, "Bütün Grup (markalarıyla ve yan kuruluşlarıyla) derin bir dönüşüm geçirmek zorundadır" dedi. Volkswagen, iç, gizli belgelerle ilgili diğer detaylar hakkında yorum yapmayı reddetti.

Sendikalar değişime direniş gösterecek

IG Metal sendikası ve Genel İşçi Konseyi ortak açıklamada, bildirilen işçi çıkarmaları ve fabrika kapamaları gerçekleşirse "buna karşı tüm gücümüzle direneceğiz" dedi. Şirketin sendika örgütleri ve temsilci kuruluşları, planlanmış iş kayıplarına karşı çıkacaklarını bildirdiler.

Ne anlama geliyor?

Volkswagen gibi büyük otomotiv üreticileri, elektrikli araç geçişinin yol açtığı maliyet baskılarıyla karşı karşıyadır. Geleneksel yanmalı motor üretim hatları elektrikli araçlar için yeniden yapılandırıldığında, eski teknoloji için gereken işçi sayısı drastik biçimde azalır. Üstelik sektör genelinde elektrikli araç talebinde beklenen hızlı büyüme yerine, tüketicilerin satın alma gücü ve fiyat hassasiyeti nedeniyle daha yavaş bir geçiş yaşanmaktadır. Bu, kapasiteyi azaltmaya zorlayan bir durumdur. Özellikle elektrikli araçlara dönüştürülen fabrikalar eksik kapasite ile çalışıyorsa, şirketler üretim hatlarını kapamayı ve işgücünü düşürmeyi tercih eder.

Sendika anlaşmaları sanayi sektöründe istihdam koruması için güçlü bir mekanizmadır. Alman işçi hukuku açısından, daha önce kabul edilen iş çıkarmaları için belirlenen süreler ve koşullar yasal bağlayıcılığa sahiptir. Volkswagen'in planının bu anlaşmayı ihlal etmesi, sendikalarla ciddi bir hukuki ve müzakere krizi yaratacaktır. Almanya'da işçi haklarına duyarlı bir kültür olduğundan, böyle geniş çaplı işçi çıkarmaları kamuoyunda ve siyasi çevrelerde de tartışmalara yol açabilir.